渦輪增壓引擎方興未艾 在美國(guó)新車(chē)中占比27%
據(jù)外媒8月8日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)6年的連續(xù)增長(zhǎng)，在美國(guó)市場(chǎng)的2017年款車(chē)型中，超過(guò)25%的新車(chē)采用了渦輪增壓引擎。更精確的數(shù)據(jù)顯示，27.6%的新車(chē)和輕型卡車(chē)搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
這一數(shù)據(jù)大大超過(guò)了2016年24.1%的比例。而在2011年，這一比例僅為10.7%。更早之前，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)僅占市場(chǎng)的4.5%到6.6%。
此外，外媒的報(bào)告中并未包括雙增壓引擎——同時(shí)配備有機(jī)械增壓與渦輪增壓。實(shí)際上今年雙增壓引擎的市場(chǎng)份額已經(jīng)下降，從2016年的0.2%下降到2017年的0.1%。而機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在美的市場(chǎng)份額也相對(duì)較小，從未超過(guò)0.5%。
盡管柴油機(jī)排放丑聞層出不窮，對(duì)柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在美市場(chǎng)十分不利，但渦輪增壓引擎仍方興未艾。相反，渦輪增壓引擎的發(fā)展主要是發(fā)動(dòng)機(jī)排量減少，以及汽車(chē)制造商全面提高燃油經(jīng)濟(jì)性的結(jié)果。一些報(bào)告稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，但至少目前看來(lái)，渦輪增壓引擎勢(shì)頭良好。
